После восстановления технической готовности атомная подводная лодка К-335 «Гепард» вернулась в строй ВМФ Российской Федерации. На судоремонтном заводе «Нерпа» был выполнен ряд мероприятий, увеличивающих технический ресурс корабля и позволяющих продлить его дальнейшую эксплуатацию в Арктике.

В ближайшее время экипаж «Гепарда» приступит к выполнению боевой подготовки в открытом море.

К-355 «Гепард» — атомоход проекта 971 «Щука-Б», относящийся к третьему поколению атомных подводных лодок. Заложен в сентябре 1991-го, через восемь лет был спущен на воду. В январе 2002-го вошел в состав 3-й флотилии подлодок Северного флота. «Гепард» способен погружаться на глубину до 600 метров и развивать скорость до 33 узлов. На вооружении атомохода — торпеды калибра 650 и 533 миллиметра, различные ракеты и ПЗРК. 

Это одна из мощнейших боевых лодок, входящих в состав Российского Военно-морского флота. Почему одна из? Потому что на «Северном флоте» хватает кораблей, которыми можно гордится. Тем более Северный флот является самым северным, даже можно сказать арктическим, подлодки и корабли специально предназначены для нахождения в условиях огромных льдов и создания путей среди них.

Краснознамённый Северный флот - является самым молодым из всех военных флотов. Образован 1 июня 1933 года как северная военная флотилия, а 11 мая 1937 года был преобразован в Северный флот.

Основное место базирования флота - Североморск. Командующий - адмирал Владимир Королёв, который приступил к своим обязанностям 24 июня 2011 года. Флагманом флотилии является тяжёлый атомный крейсер «Пётр Великий». Флагман был назван в честь Императора России Петра 1, который заложил первый корабль на Севере, им стал 24-пушечный фрегат «Святой Павел».

Первое боевое крещение флот принял в войне с финнами, где его корабли заняли порты Лиинахамари и Петсамо и лишили Финляндию возможности получать помощь из Запада. Также были обеспечены перевозки живой силы и техники, защищено побережье.

На Севере были подводниками были поставлены первые рекорды:

1. В 1938 году подводная лодка «Д-1» «Декабрист» провела в море 120 суток, пройдя более 11 тысяч миль.
2. В том же году подводная лодка «Д-3» «Красногвардеец» впервые в истории Военно-морского флота осуществила подлёдное плавание, 30 минут шла подо льдами.

В Великую Отечественную силами флота было уничтожено 200 боевых кораблей и вспомогательных судов, более 400 транспортов общим тоннажем свыше 1 миллиона тонн, около 1300 самолётов врага. Была обеспечена проводка 76 союзных конвоев с 1463 транспортами и 1152 кораблями охранения. По внутренним коммуникациям Ледовитого океана было проведено 1548 конвоев.

Но и сами североморцы понесли огромные потери: было затоплено 85 кораблей и потери в личном составе составили 10905 человек убитыми и пропавшими без вести.

7 мая 1965 года в ознаменование 20-летия Победы в Великой Отечественной войне, за подвиги флот был награждён «Орденом Красного Знамени».

В сентябре 1955 года впервые в мире в Белом море был произведён старт баллистической ракеты с подводной лодки. 1 июля 1958 года был поднят Военно-морской флаг на первой отечественной атомной подводной лодке (АПЛ) «К-3» (впоследствии получившей наименование «Ленинский комсомол»). 10 апреля 1959 года АПЛ «К-3» вступила в состав Северного флота. В 1966 году отряд подводных лодок Северного флота совершил групповое кругосветное плавание, пройдя без единого всплытия 25 тысяч миль.

23 июля 1959 командиру атомной подводной лодки «Ленинский комсомол» Леониду Осипенко было присвоено звание Героя Советского Союза. Это был первый случай присвоения такого ордена офицерам атомных подводных лодок.

Флот постоянно развивается: так, с 1991 года в небо взлетают самолёты палубной авиации с борта тяжёлого авианесущего крейсера «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов». Этот крейсер регулярно выполняет задачи боевой службы в Атлантике и Средиземном море.

На сегодняшний день на северном флоте базируются единственные в мире надводные крейсера с атомной энергетической установкой. Со времени вступления в строй головного корабля в 1980 году и по сей день остаются крупнейшими и наиболее мощно вооружёнными ракетными крейсерами мира. Он обладает исключительным и мощнейшим вооружением. Появление даже одного такого корабля на любом театре существенно меняет соотношение сил.

Однако по информации на 2012 г. из четырёх крейсеров сейчас в строю остался только «Пётр Великий», ещё один корабль «Александр Нахимов», который ранее именовался «Калинин» был передан на модернизацию в «Севмаш». И к 2018 году станет самым передовым в Военно-морских силах страны.

ТК-208 «Дмитрий Донской» — тяжёлый атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941 «Акула». Первый корабль в серии. Модифицирован по проекту 941УМ. Оснащён ракетным комплексом «Булава» с 6 гиперзвуковыми ядерными боеголовками. При модернизации под ракетный комплекс «Булава» в существующие шахты для ракет Р-39 со стартовой массой 90 т были вставлены новые пусковые стаканы под существенно меньшую ракету «Булава»^. По сегодняшний день является самой крупной подводной лодкой в мире.

К-535 «Юрий Долгорукий» - российская атомная подводная лодка стратегического назначения, относящаяся к четвертому поколению. Головной корабль проекта 955 «Борей» назван в честь князя Юрия Владимировича Долгорукого, основателя Москвы. Торжественная церемония поднятия флага на атомном подводном крейсере «Юрий Долгорукий» состоялась 10 января 2013 года. Корабль зачислен в состав 31-й дивизии подводных лодок Северного флота, базируется на Гаджиево.

Глубоковдная атомная станция 27 сентября 2012 года — в ходе экспедиции «Севморгео» БС-136 «Оренбург», выполняя роль носителя глубоководной атомной научной станции — подводной лодки АС-12 проекта 10831, известной как «Лошарик», достигли Северного полюса. Экспедиция «Севморгео» проводилась с целью уточнения высокоширотной границы континентального шельфа в Арктике. Были взяты три пробы скальной породы на глубине 2-2,5 км для сбора доказательств о принадлежности хребтов Ломоносова и Менделеева к российскому континентальному шельфу. Результаты планируется предоставить в Комиссию ООН по морскому праву в 2014 году.

От Балтики до Тихого океана, от Черного и Каспийского морей до Баренцева моря и Северно-ледовитого океана - простирается огромная страна. По её земле каждый день ходят миллионы ног, а по водам плавают сотни кораблей. Все они находятся в спокойствии благодаря нашим наземным и военно-морским силам. 

В своей статье я затронул тему одного из флотов, который сегодня не имеет аналогов как по технике так и по его задачам. Северный флот на сегодняшний день является единственным в мире флотом, действущем преимущественно за полярным кругом. Подобный флот имеется также и у Канады, однако это скорее название нежели настоящая сила.

Если вдруг закроют проливы хоть одного из наших морей, то нашим кораблям не составит особого труда приплыть из других мест дислоцирования, морей в России много, а кораблей ещё больше. И если говорить о сегодняшней ситуации в Сирии, а также Турции, то бомбардировщики с Кольского Полуострова уже вылетали - можем и приплыть.